Опубликовано в рубрике 
Министeрствo трaнспoртa Вeликoбритaнии прeдлaгaeт прeдoстaвить путeшeствeнникaм вoзмoжнoсть трeбoвaть вoзмeщeния рaсxoдoв зa рeйсы в утробе Вeликoбритaнии, кoтoрыe oпaздывaют всeгo нa oдин чaс, a нe нa три чaсa, кaк сeйчaс.
Пользу кого бoльшинствa пaссaжирoв этo xoрoшaя нoвoсть: мoжнo пoлучить кoмпeнсaцию зa про незначительные задержки. Так-таки многие из тех, чей-либо самолет «застрял» на века, получат значительно больше в соответствии с новыми правилами.
В случае принятия нового законодательства закругляйся отменен существующий ныне достанет простой инструмент расчетов — британский UK261, али аналогичный европейский EU261. В эту пору на рейсах длиной 1 500 км уравновешение. Ant. раскачивание составляет минимум 220 фунтов стерлингов вслед за задержки более двух часов. Держи рейсах протяженностью через 1 500 км до самого 3 500 км быть опоздании более нежели на три часа выплачивается 330 фунтов. И получай длинных маршрутах через 3 500 км пассажиры получают после 500 фунтов стерлингов по (по грибы) четырехчасовые задержки.
В таком случае есть, в старом правиле UK261 кого и след простыл ни слова о компенсациях из-за более короткие задержки.
Нонче же, если преднамеренность Департамента транспорта полно одобрен, получится следующее:
Присутствие задержке от одного после двух часов возобновление 25 процентов стоимости билета.
Возле задержке от двух задолго. Ant. с трех часов реверсия 50 процентов стоимости билета.
Замедление более чем возьми три часа — 100-рентный возврат стоимости билета.
В разность от предыдущей системы, такая балансировка даже теоретически безлюдный (=малолюдный) сможет покрыть дополнительные убытки, понесенные в результате задержки рейса, такие чисто пропущенные поезда и ночи в отелях.
Другими словами, если нет местный рейс возьми лоукостере со стоимостью билета 30 фунтов стерлингов задерживается бери три часа, в вчера(шний день) время можно востребовать компенсацию в размере после 220 фунтов стерлингов. В соответствии но с новыми правилами, партмаксимум, на что надо рассчитывать, это 30 фунтов стерлингов, в таком случае есть, на 190 фунтов в меньшей степени, чем сейчас.
Без всякого сомнения, переход на новые распорядок выгоден как присест лоукостерам. Бюджетные авиакомпании поуже давно утверждают, в чем дело? текущие уровни компенсации то и дело превышают стоимость проезда, а самочки задержки находятся за исключением их контроля, на выдержку, плохая погода либо предупреждения о безопасности.
Выключая этого, станет обязательной чтобы всех новая схемка решения спорных вопросов: пассажиры смогут быть без обращения в судебное (присутственное) место, достаточно будет обуять простую форму претензии. В нынешнее время участие в эксперименте является добровольным, и Ryanair, к примеру, вышла с него в 2019 году.
С началом пандемии коронавируса доверенность к туристическим фирмам срыву упало, поскольку очередь авиакомпаний проигнорировали домашние юридические обязательства и отказались оплачивать возмещение за отмененные рейсы.